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第 6 章（第1页）

第6章

随着项目推进，各种状况开始浮现。有一批要运往迪拜的高价值电子産品货物，在海关清关时遭遇了大麻烦。海关人员以産品认证文件不齐全为由，将货物扣留。这可把我们急坏了，这批货物要是不能按时送达，不仅会面临客户的巨额索赔，还可能严重影响我们公司在国际市场的声誉。

我心急如焚，立刻拨通程家明的电话：“程经理，迪拜这批货在海关被扣了，说是认证文件不全。这可怎麽办才好？”

程家明在电话那头沉吟片刻後说道：“你先别慌，我这边马上联系熟悉的清关代理，看看能不能疏通一下。你让团队赶紧把所有相关文件重新梳理一遍，确认到底缺哪些认证。”

挂了电话，我赶紧安排团队成员全力投入文件梳理工作。大家忙得焦头烂额，一边翻找各种文件记录，一边和客户沟通认证的具体情况。

与此同时，程家明那边也在紧锣密鼓地运作。他联系的清关代理表示，这类认证文件缺失的情况虽然棘手，但并非没有解决办法，只是需要时间和额外的费用。

“费用不是问题，关键是要尽快解决，不能再拖了！”我在电话里对程家明说道。

然而，就在我们努力解决清关问题时，又一个难题接踵而至。由于货物扣留，原本预定的航班舱位被取消了。而此时正值跨境物流的旺季，重新预订仓位变得异常困难。

“这可真是屋漏偏逢连夜雨，现在仓位紧张得很，就算清关搞定了，没仓位运出去还是白搭。”迪姐满脸忧虑地说道。

小张也在一旁抱怨：“怎麽这麽倒霉啊，各种问题都凑一块了。”

我深吸一口气，说道：“大家别气馁，越是这种时候越要冷静。我这就联系各大航空公司，看看能不能争取到仓位。迪姐，你跟程家明那边保持密切沟通，随时了解清关进度。小张，你负责整理货物的详细信息，方便我和航空公司对接。”

我开始逐个给航空公司打电话，表明我们公司的困境和紧急需求，但得到的答复大多是近期舱位已满，无法提供帮助。就在我感到绝望的时候，终于有一家航空公司表示，他们在三天後有一个临时空出的舱位，但价格要比正常情况高出不少。

“价格高就高吧，总比货物一直积压在这里强。”我咬咬牙决定了下来。

可没想到，在与航空公司签订仓位合同的关键时刻，对方却突然变卦，称临时接到通知，该仓位有其他紧急调配需求，不能给我们了。

“你们怎麽能这样出尔反尔？我们都谈好了！”我愤怒地对着电话喊道。

航空公司工作人员无奈地说：“实在不好意思，这也是突发情况，我们也没办法。”

挂了电话，我感到无比的沮丧和无助。这时，程家明打来电话：“清关问题解决得差不多了，预计明天就能放行货物，仓位那边怎麽样了？”

我把航空公司变卦的事情告诉了他，程家明沉默了一会儿说：“你别急，我在迪拜有个朋友，他在当地的物流圈子人脉很广，我问问他能不能找到其他运输渠道。”

没过多久，程家明就回电了：“我朋友说有一艘即将驶往迪拜的货轮还有一些空馀仓位，虽然运输时间比飞机要长一些，但目前这是唯一的办法了。”

我有些犹豫：“客户那边要求尽快到货，货轮运输时间长，恐怕客户不同意啊。”

程家明说：“我觉得咱们还是得先跟客户坦诚沟通，说明目前的实际困难，争取他们的理解。同时承诺给他们一定的补偿，比如下次合作给予优惠之类的。”

我点点头：“也只能这样了。我这就和客户联系。”

我怀着忐忑的心情拨通了客户的电话，详细说明了货物遇到的一系列问题以及我们目前找到的解决办法。

客户在电话那头有些生气：“你们这也太耽误事了，我这边损失可不小。”

我连忙说道：“实在对不起，给您带来这麽大的麻烦，为了表达歉意，下次合作我们一定会给您最大力度的优惠，并且在本次运输费用上，我们也愿意承担一部分作为补偿。这次还请您再通融通融，我们保证以後绝不会再出现这样的问题。”

客户沉默了一会儿，说道：“你们的态度还算诚恳，这次就算了，希望你们以後做事能更靠谱一点。”

我如释重负，连忙说道：“您放心，我们一定吸取教训，後续会把服务做到最好。那关于走货轮运输这件事，您看可以吗？”

客户无奈地叹了口气：“也只能这样了，你们务必确保货物安全，并且随时向我汇报运输进度。”

“没问题，您放心吧！我会安排专人跟进，一有消息就马上向您汇报。”我赶紧应道。

挂了客户的电话，我立刻联系程家明，表示客户已经同意走货轮运输。程家明那边迅速与他朋友沟通，确定了货轮仓位的相关事宜。

第二天，被扣的货物顺利清关放行，我们马不停蹄地将货物转运到码头，装上了货轮。看着货轮缓缓驶离港口，大家心里的大石头终于落了地。