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第2章 引擎轰鸣中的温柔陷落2（第1页）

第章

清晨六点，程昱在车队休息室的沙上醒来，脖子因不自然的睡姿而僵硬。他眨了眨眼，一时想不起自己身在何处。直到看见茶几上摊开的技术图纸和笔记本电脑，昨晚的记忆才如潮水般涌来。

"醒了？"

一个声音从门口传来。程昱转头，看见黎璃倚在门框上，手里拿着两杯咖啡。她已经换上了赛车服，黑高高扎起，脸上没有一丝倦容，仿佛早已习惯了这种高强度的工作节奏。

程昱坐直身体，眼镜歪在一边。他下意识整理了一下皱巴巴的衬衫，突然意识到自己整夜未归，连洗漱都没有。"现在几点？我的课"

"已经有人帮你请假了。"黎璃走进来，将其中一杯咖啡放在他面前，"尝一下，车队特供，比你们学校食堂的强十倍。"

程昱没有碰那杯咖啡，而是直视黎璃的眼睛："我需要回学校。这种强行留人的方式我不能接受。"

黎璃挑了挑眉，在他对面坐下："昨晚是谁对着我们的传动系统设计图研究了三个小时，还写了满屏的修改意见？"她打开笔记本电脑，屏幕上正是程昱半夜留下的密密麻麻的笔记。

程昱感到一阵尴尬。那是他的职业习惯，看到技术问题就忍不住分析。"那只是专业意见。不代表我同意加入车队。"

"你知道我为什么找你吗？"黎璃突然转变话题，手指轻轻敲击杯沿。

"因为我的机械动力学论文？"程昱猜测。

"因为你在讲座里说的一句话。"黎璃的眼神变得专注，"真正的工程学不是追求完美参数，而是理解系统如何在非理想条件下失效。赛车就是这样，教科书上的理论在oo公里的时下全都不作数。"

程昱没想到她会记得这么清楚。那确实是他一直坚持的观点，但在学术圈里很少有人真正理解。

"我需要你的大脑，程教授。"黎璃向前倾身，"上赛季我五次登上领奖台，却有三次因为机械故障退赛。我的职业生涯没有几个赛季可以浪费了。"

程昱注意到她说这话时，眼睛里闪过一丝罕见的脆弱，但转瞬即逝。

"我只是个大学教授，"他摇头，"没有赛车经验。"

"正好。我需要的就是不被经验束缚的头脑。"黎璃站起身，走到窗前拉开窗帘。窗外是车队的主维修区，技师们已经开始忙碌。"看看他们，都是行业里最棒的人才，但思维已经被固定了。我需要一个能从根本原理重新思考的人。"

阳光照进来，程昱眯起眼睛。他不得不承认，这个维修区的设备比他实验室的先进多了。

"我可以赞助你正在做的非线性控制研究，"黎璃背对着他说，"五百万，第一期。"

程昱的手指微微一动。他的研究正处在关键阶段，但学校能提供的资金有限。"学术研究不应该"

"别跟我说学术纯洁性那套。"黎璃转身，嘴角带着一丝讥讽，"你知道it和斯坦福的实验室都是谁在资助吗？军工复合体。至少赛车还能给普通人带来快乐。"

程昱沉默了。她说中了他的痛处——上周他才因为设备不足而放弃了一个实验设想。

"三个月试用期，"黎璃看出他的动摇，"如果你觉得不合适，随时可以离开。我还会额外捐赠一百万给你的实验室。"

程昱抬头看她："为什么是我？"

黎璃的眼神突然变得锐利："因为当我的赛车在最后一个弯道失控时，我想到的是你讲座里提到的热衰减曲线。如果当时技术团队有人懂这个，我可能已经捧起冠军奖杯了。"

这个回答出乎程昱意料。他原以为她只是看中了他的学术名声。

"我需要考虑"他最终说。

黎璃已经走向门口："考虑可以，但在你做出决定前，最好先看看这个。"她扔给他一个u盘，"去年所有因机械故障导致的事故分析。提醒你，其中两起是致命的。"

门关上了，程昱盯着那个黑色u盘，感到一股沉重的责任感压在肩上。

三天后，程昱签下了合约。不是因为那五百万赞助，而是u盘里那段触目惊心的视频——一位车手因为转向系统突然失灵，以oo公里的时撞上护栏。那个画面在他脑海中挥之不去。

他的办公室被安排在车队技术中心最安静的一角，透过落地窗可以看到整个维修区。桌上堆满了赛车技术资料，还有一套最高配置的工作站。

"适应得如何？"黎璃走进来，身后跟着一个金男子，穿着同样的队服。

"基本参数已经熟悉了，"程昱推了推眼镜，"但我现几个设计上的隐患"

"这是马克，我的队友。"黎璃打断他，示意金男子上前，"他去年拿了两个分站冠军。"

马克伸出手，笑容灿烂："久仰大名，程教授。没想到您会对赛车感兴趣。"

程昱握了握他的手，注意到对方打量自己的眼神中带着一丝审视。"只是临时合作。"他谨慎地回答。

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"程教授可是我用重金挖来的大脑，"黎璃拍了拍马克的肩膀，"今年的技术方案会完全不同。"

马克挑眉："真的吗？我还以为技术团队已经够强了。"他转向程昱，"没有冒犯的意思，但学术和实战毕竟不同。"

程昱感到一丝不快，但他习惯了学术圈的彬彬有礼，只是点点头："确实有很多需要学习的地方。"

"马克，去准备下午的测试。"黎璃突然说，语气不容置疑。

马克离开后，程昱打开电脑调出一份文件："我现你们的刹车冷却系统设计有问题。理论上"

"别跟我说理论，"黎璃打断他，"直接说问题。"

程昱深吸一口气，切换了表达方式："在连续高制动后，刹车片温度会过临界值，导致制动力突然下降。这就是你上站比赛最后弯道失控的原因。"