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第44章 卡车制成（第2页）

第二天清晨，王泽站地下三层空旷的场地上，目光紧紧盯着眼前停放着的两辆卡车。

这两辆卡车的外形设计非常独特，它们线条硬朗、棱角分明，车身被涂上了鲜艳的森林迷彩图案。

这样的外观使得它们在这个时代的众多装备中独树一帜。

经过深思熟虑，王泽最终放弃了使用半履带作为蒸汽卡车的行进方式。

毕竟，无论道路条件如何恶劣，这车辆所行驶的地方总归还是有道路可走的。

而采用轮式结构已经足够满足需求，并且制造维护成本相对半履带车会低很多。

车头部分那宽阔巨大的蒸汽动力机成为整辆车的视觉焦点，它宛如一条胖乎乎的鱼头，给人一种憨厚可爱的感觉。

走进驾驶室，可以现内部空间相当宽敞，足以容纳驾驶员舒适地操作。

然而，与传统驾驶室不同的是，一旁原本设置副驾驶座位的区域却直接与燃料室相连通。这里必须安排一名专人负责添加燃料，以确保车辆正常运行。

驾驶室后方紧接着便是燃料放置区域，一道坚固的栅栏将其与驾驶舱隔开，有效避免了在紧急制动或其他突情况下可能对车内人员造成的伤害。

再往后看去，便是常规的卡车车斗部分。车斗长达六米，但并没有配备液压卸货装置。

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这主要是因为工厂目前尚不具备制造这类大型液压设备的能力。

在现阶段，要目标是确保车辆能够正常使用，至于更便捷的设计，则留待后续改进版本中实现吧。

另一辆车看上去就非常个性！它的前端采用了轮式车头设计，而后部则配备了履带式车体。

王泽特别细心地在车头上方预留出了可供安装机枪的位置。

与之前那辆蒸汽动力车相比，这辆车的车斗稍显小巧，仅有米长，但加上车头总共也不过米左右。

如此精巧的布局使得半履带车能够适应各种复杂地形，无论是山地还是水域皆能畅行无阻。

强大的柴油机赋予了卡车极高的扭矩，即使面对艰难险阻如跋山涉水般的路况，它依然游刃有余。

毫无疑问，这款车必将极大程度地改善入朝作战时所面临的诸多后勤难题。

最起码，期望能让前线的战士们不再原本那样，后期每次动大规模战役后都不得不停下来等待后方物资缓慢送达，方能继续前进。

紧接着，王泽操控着身旁的纸张和墨水瓶开始绘制设计图。

由于这次需要绘制两张车辆的图纸，工作量着实不小。

值得庆幸的是，两辆车之间存在许多通用配件，这在一定程度上减少了图纸的数量。

即便拥有能力辅助，王泽仍耗费了数个小时方才完成这厚厚一摞共计两份的设计图纸。

光是看着这些堆积的图纸厚度，他心里便清楚，短期内恐怕是无法将其带出了。

然而时至今日，已然临近年，实在不宜再继续拖延下去了，必须确保厂房和设备尽早落实到位才行。

毕竟一旦耽搁太久，在战争之前也生产不了多少了。

尽管当前国内许多地方道路状况不佳，有些地区甚至无路可通，这种车辆依然能够派上用场。

不过王泽还是希望这半履带卡车能行驶在战场之上！

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