“那就是咯。方向盘打早了,车子就偏右。”
“方向盘打晚了,车子就偏左。”
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“所以说,倒车入库时,宁愿早点打,也不要太晚,否则很难调整。”
“明白了吧?”
这下有点明白了。
那就是宜早不宜晚。
方向打早了能慢慢调整,打晚了就没救了。
胡教练觉得我再怎么练也就那样了,为了不影响进度,他决定教我倒右库。
“现在左库练得差不多了,接下来我们练右库。”
“右库跟左库不一样。”
“当完成左入库时,离合踩到底,挂空挡切1挡。”
“往前直走,车前盖碰黄线。”
“向右打一圈+45度(这里不是一圈半打死),不要动,保持。”
“左后视镜越过黄线即停车。”
“离合踩到底,1挡回空挡,按下挡杆切1挡,向后面倒车,怎么出去的就怎么回来。”
“当车进了库内,回一圈+45度回正。”
“这里会有少量微调,需要看具体情况。”
“左后视镜平黄线,踩刹车拉手刹,右入库完成。”
原来右入库这么简单。
基本上怎么出的就怎么回。
我和小宇都试了一下,果然,右入库比左入库容易多了。
“今天就练右入库,明天我们练侧方位停车。”
接下来我们每个人练了半小时。
时间就到17点了。
“教练明天见啦。”
晚上我查了一下右入库的攻略。
发现都是和左入库一样的。
区别在于前盖碰黄线。
正常是右打死,车摆正往后倒。
教练教的是右一圈+45度,这样车就是斜着的,方向不动往后倒。
但我觉得还是教练的方法省事儿。
基本不用看入库角,也不用动方向盘。
过了黄线直接倒挡往后倒车就是啦。
加上前面三天,这是练车的第六天了。
“接下来练习侧方位停车。”
胡教练把车开到侧方位停车的车库前面。
他先演示加解说。
“”雨刷器制高点,对右边实线,这样离右边就是30公分。”
“看到库角露出,停车。”
“这时候左后视镜在黄线以外。”
“看右后视镜,库角完全消失,往右打满。”